写于 2017-06-02 14:26:07| 澳门线上娱乐网址大全| 经济

欧洲第四家航空公司土耳其航空公司不了解危机7

“五,六年的工作开始支付”,最近祝贺土耳其航空公司,其中强调,在五年承运人由44%提高其业务的CEO坦尔·科蒂伊

该品牌已经改变了类别,它已经​​成为全球性的

在成本合理化的时候,土耳其航空公司于2009年开业,伊斯坦布尔和圣保罗,达喀尔,雅加达,博洛尼亚(意大利)和哥德堡(瑞典)之间的打新路线

这一地域扩张将在2010年继续,向土耳其领导人承诺,向非洲大陆,亚洲或澳大利亚开辟新线路

该公司已订购了20中程空客A-320,并包括由2023年收购的另外85架这种快速增长支持土耳其航空业的发展

旅游业蓬勃发展

2008年,该国迎来了2600万外国游客

土耳其政府预计2010年的目标为3000万,2020年为5000万

新的国际机场最近已经现代化,如安卡拉和安塔利亚

伊斯坦布尔机场将于今年开放新航站楼,最终将使其年容量增加至6000万人次

这个由土耳其国家拥有的49%的民族品牌也正在进行商业攻势

正在提供与演员凯文·科斯特纳大使全球性的广告活动后,土耳其航空公司已经投入这个冬天几百万,成为两个最受媒体的足球俱乐部在世界上的赞助商之一:巴塞罗那和曼彻斯特是什么保证了他更广泛的知名度和照顾他的品牌形象

一家盈利能力很强的公司为了增加活动量,该公司利用了土耳其经济的优势

无论安卡拉在哪里投资,建立伙伴关系,开设大使馆,土耳其航空公司都会与伊斯坦布尔开辟一条线路

最近几个月,她一直在土耳其推广医疗旅游以吸引新客户

通过在2008年整合星空联盟,它与汉莎航空公司建立了合作伙伴关系,并降低了其结构成本

“今天,土耳其市场已经饱和,如果我们专注于国际运输,我们将继续增长,”科蒂尔说

这一战略已经使伊斯坦布尔机场成为欧洲国家与中东或非洲之间的枢纽(连接中心)

在2009年增加了40%,根据最近的投资银行摩根士丹利的分析过境旅客人数,土耳其航空公司今天最赚钱的区域景观之一,是不节约服务质量

只有低成本公司Ryan Air设法维持每个较低席位的成本

土耳其的工会权利水平较低以及该集团12,500名员工的薪酬水平提供了一些解释

尽管有可观的利润,工资还没有在岁月的增长增加,而10%的跌幅被授予2001年9月11日不满航空公司联盟后,以减轻危机的影响(Hava-Is)要求新的集体协议,并经常威胁要求罢工

2007年,政府增加了避免停工的压力,土耳其航空公司的大多数员工在旅游季节投票