写于 2017-02-04 04:20:07| 澳门线上娱乐网址大全| 经济

在底特律车展上,汽车越来越小,越来越经济,越来越清洁

南希·佩洛西,众议院的民主党议长来到华盛顿与十多位政客,运输部长,拉胡德,祝贺行业,她抨击在危机的高度

“我们今天在这里看到的是重生,”她说

“管理办法(奥巴马)的决定是正确注入约80十亿美元(55十亿欧元)拯救通用汽车(GM),克莱斯勒和GMAC(通用汽车前贷款分支),”他Lahood先生强调说

雪佛兰(GM)颁发的科鲁兹,概念车名为乐骋RS,其最终版本有望在2011年和火花,这将在2012年卖出了与嘉年华和新福克斯,设计和竞争这些模型全球销售

每100公里消耗约6升汽油的车型

对于像福特这样的制造商来说,在美国习惯于提出大排量,这是一个明显的战略变化

福特老板艾伦·穆拉利(Alan Mulally)在新闻发布会上笑着说:“焦点不仅仅是为我们提供汽车,而是证明我们已经改变了

”面对市场份额的历史性下降,美国制造商只有一个想法:与年轻客户重新联系并对环境敏感

“我们培养那些了解环境挑战的孩子,”底特律慈善大学营销学教授Michael Bernacchi说

一种新的范式就其本身而言,通用汽车推出了花岗岩,卡车模型中,如果投放市场,将是有史以来制造商为美国市场设计的最小的车辆

“它是由年轻设计师与通用设计目标更喜欢司机夜总会去为周末运载木材或牵引船!”大卫说菲利普斯,在当地报纸记者,底特律新闻

在外国人中,马自达推出了新款马自达2,本田CR-Z和新款混合动力概念丰田

如果你想要更小:你必须去对克莱斯勒站,在这里,没有看到新车型,我们找到了菲亚特500(甚至是电动版本),意大利制造商将在短期内市场在美国

但这仍然是一个例外

当我们在美国谈论汽车的“小”时,我们认为车辆的大小与Mégane甚至是帕萨特相当

小型轿车和小型SUV的部分只占21%的销售在2003年该国的2009年,上升到32%,并应在2013年小,经济和别致达到一些分析师36%,一些美国驾驶者的新范例

“在美国,流动性并不重要,重要的其他地方,人们可以花时间在他们的车辆,符合基督教Klingler的,大众汽车集团董事会成员

它应该是舒适的扶手椅他们的家,所以不太可能从市场转向小型车辆

“卡洛斯·塔瓦雷斯,日产汽车执行副总裁说,对他而言,有“人在美国谁也不需要每天都在大排量汽车

有十年或十五年前,没有人想到在欧洲,汽车可以既小又装备精良且舒适,美国人会发现它今天完全可能

“最后,要明确地证明了底特律的变化,展会今年已设置3500平方米的“电源大道”,在主会场,凡二十车型预计将提供替代能源的线索好旧的热力发动机